事故還原：

福建省某船廠三明員工利用一臺起重量為10t的鋼絲繩電動葫蘆安裝船頭座角支撐架，由一名操作工在地面遙控操作門式起重機，二名工人站在船頭座角的小平臺上作業(yè)，座角的小平臺離地約9m。當兩名工人子啊座角上解除用于捆扎座角支撐架的鋼絲繩吊索時，用于吊運座角支撐架的鋼絲繩電動葫蘆的減速箱墜落，砸到船頭座角后墜落到地面。起重一名站在座角小平臺上作業(yè)的工人墜落地面，當場死亡。

事故原因分析：

經(jīng)現(xiàn)場勘查，由于導(dǎo)繩器被拆除，導(dǎo)致鋼絲繩未能受導(dǎo)繩器的導(dǎo)向在卷筒上正常卷繞，當電動葫蘆輕載起升時，鋼絲繩在卷筒上反復(fù)出現(xiàn)多層疊加卷繞現(xiàn)象。在作業(yè)過程中，由于卷筒的兩端沒有擋繩裝置，導(dǎo)致鋼絲繩繞入卷筒與減速箱體的間隙之中。

事故的直接原因：

電動葫蘆的導(dǎo)繩器被拆除后，鋼絲繩產(chǎn)生不規(guī)格的纏繞，在卷筒上反復(fù)出現(xiàn)錯位和多層疊加卷繞。在作業(yè)過程中，鋼絲繩卷入卷筒與減速箱體的間隙中并產(chǎn)生堆積，這些堆積的鋼絲繩對減速箱體進行反復(fù)的摩擦、擠壓，隨著間隙中鋼絲繩堆積纏繞次數(shù)、圈數(shù)的增加，鋼絲繩對減速箱體的擠壓應(yīng)力不斷增大。由于擠壓應(yīng)力的存在，使本不承受拉應(yīng)力的減速箱體螺柱承臺面承受拉應(yīng)力，當拉應(yīng)力大于螺柱承臺面的極限應(yīng)力時，4個螺柱承臺面便斷裂，導(dǎo)致聯(lián)接失效。

事故的間接原因：

使用單位的安全管理制度方面不符合要求，使用單位擅自拆除導(dǎo)繩器和斷貨器，沒有進行必要的日常維護保養(yǎng)和日常檢查。

很多時候事故的發(fā)生并不是不可以避免的，這次事故的原因，主要是由于日常的檢查不合格，如果一直檢查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，那這樣得 事故是完全可以避免的。

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