減速器是電動(dòng)葫蘆的核心部件之一，而齒輪是減速器的關(guān)鍵零部件 由于齒輪容易發(fā)生疲勞折斷和過(guò)載折斷，所以，可用的方法就是去除原有的斷齒，采用焊件技術(shù)對(duì)斷齒堆焊修復(fù)，然后對(duì)堆焊后的齒輪加工修整，終成型為完好的電動(dòng)葫蘆齒輪。

(1) 焊前準(zhǔn)備

用氣割把齒輪折斷處殘余裂紋割掉，再用磨光機(jī)打磨毛刺按齒輪的實(shí)際齒形放出齒廓樣板和齒槽樣板，用于修模齒輪的檢驗(yàn)，并制作焊接靠模焊接靠模的作用是保證堆焊的齒廓形狀盡量接近原輪齒，要求其材料在焊接過(guò)程中不會(huì)熔化及與焊體焊接考慮到焊接后輪齒的修整，焊接靠模要為焊齒留有一定的修磨余量，堆焊接觸一邊應(yīng)比齒槽樣板小0. 3～1 mm.

（2）焊接清洗

施焊前清洗帶修齒輪，用清洗劑清洗焊接表面，烘干后徹底清除待焊部位的毛刺 鐵銹油污等污物，使之露出金屬光澤

（3）齒輪修復(fù)

首先對(duì)待加工齒輪劃線，以齒輪內(nèi)孔為中心，在斷齒端面劃出需要堆焊加工齒的中心線和輪齒的尺寸線再用銑床銑平殘缺的根部，按照事先刻畫(huà)的尺寸線，在根部加工出矩形齒槽將損壞的齒輪輪齒，用堆焊法堆焊一塊強(qiáng)度和耐磨性更好的齒坯 可采用微脈沖電阻焊技術(shù)將齒坯與齒槽對(duì)接焊 微脈沖電阻焊是一種冷焊技術(shù)，在堆焊過(guò)程中焊接的局域整體溫升很小，只在齒坯和齒根之間微小局部產(chǎn)生金屬熔焊這樣齒坯與齒根具有很高的結(jié)合強(qiáng)度，而且齒坯還可選擇不同物理化學(xué)性能的材料.

(4)機(jī)械加工

堆焊后根據(jù)其批量選擇修整方式，對(duì)于中大批量的可采用機(jī)床切削加工，對(duì)于單個(gè)和小批量的可采用手工砂輪鏟銼修整齒形，用齒形樣板校驗(yàn)齒形和齒距，使新焊齒形與原齒形基本相同對(duì)于傳動(dòng)要求較高的齒輪還可進(jìn)行配對(duì)研磨，對(duì)表面硬度有要求的齒輪，可進(jìn)行面淬火。(北京凌鷹)

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